|
|
Maersk är ett av Nordens största företag och Patrick Berggren framhåller att företaget är världsledande inom gröna transporter. För tillfället är den transportmix de erbjuder inriktad på sjöfart som kompletteras med järnväg.
- Vi försöker hela tiden räkna på hur transporterna ska fördelas. Med de prisnivåer vi har idag så har vi en optimal mix av feeder, tåg och lastbil. Det skulle krävas stora förändringar för att lastbilarna ska ta en större andel.
Under vinterns problem fick de ställa om mixen.
- Då körde vi mycket gods på lastbil. De tar sig alltid fram. Lastbilen är också en nödvändighet när kunden vill ha fram godset snabbare än vad tåget kan erbjuda.
Maersks ambitioner uppskattades av politikerna i panelsamtalet.
- Jag gillar vad jag hör, sade Leif Zetterberg som är statssekreterare hos Åsa Torstensson.
- Jag har lärt mig mycket och kommer att kunna ta med mig många goda exempel, sade Karin Svensson Smith, riksdagsledamot och trafikpolitisk talesperson, som också medgav att det finns ett stort informationsbehov.
- Jag tror att vi behöver öka vår kunskap om
godstransporter. Det är en stor skillnad mellan person- och godstransporter, sade Karin som har förts fram som möjlig kommunikationsminister om oppositionen vinner valet.
Leif Zetterberg lyfte fram hur fort samhällsdebatten har förändrats.
- Så sent som för tre år sedan fick vi frågan vilket trafikslag som är bäst. De senaste två åren har vi fått en helt annan diskussion. Alla trafikslagen behövs, de har olika logik.