En mycket stor del av industrins investeringar sker i Västsverige. Via Göteborgs hamn skeppas dessutom 65 procent av landets containrar ut i världen. Att göra infrastruktur-investeringar i Västsverige är därför samhällsekonomiskt lönsamt för hela landet.
Om landets ekonomi ska hävda sig i den hårda globala konkurrensen, har staten inte råd att avstå från bra affärer. Därför arbetar Handelskammaren för att regeringen ska besluta om ökade satsningar på infrastruktur i Västsverige.
Inom infrastruktur verkar Handelskammaren för att:
• påskynda angelägna investeringar i vägar och järnvägar i Västsverige• kollektivtrafiken förbättras så att den blir mer attraktiv för näringslivet och dess anställda• stärka Göteborg som Sveriges logistiknav• införa flera smarta lösningar för ett bättre utnyttjande av befintliga vägar och järnvägar• få till stånd byggstart av en ny vägtunnel under Göta älv senast 2013• Hamnbanan med en ny järnvägsbro byggs ut med start 2013• Riksväg 40 byggs ut till motorväg till Ulricehamn• E20 förbättras och får en god standard genom hela Västra Götaland• kapaciteten på Västra stambanan ska förbättras avsevärt• ny järnväg byggs mellan Västsveriges två största städer Göteborg och Borås
Jens LarssonProjektledare031-83 59 34
Regeringen får inte backa på trängselskatt för utländska fordon »Frågor och svar om trängselskatten »Järnväg i Väst – Stambanor och höghastighetsbanor »Parallella spår - spelet om hamnbanan »
Remissvar Västlänken »Borås-Göteborg Sveriges sämsta järnväg »Undersökning om bättre arbetspendling mellan Borås och Göteborg »Infrastrukturmatch: Göteborgsregionen vs Malmöregionen 1-6 »Bygg ny järnväg mellan Västsveriges två största städer »
Fler rapporter »
Jens Larsson